av中文字幕第一页丨丝袜黄色片丨国产偷国产偷亚洲高清人丨久久不见久久见www日本网丨国产亚洲精品久久一区二区三区丨国产欧美一区二区三区不卡视频丨91视频久久丨久9re热视频这里只有精品丨老局长的粗大高h丨91青楼传媒秘入口丨精品国产百合女同互慰丨久久久无码精品亚洲日韩电影丨日韩人妻无码精品免费shipin丨国产欧美一区二区三区国产幕精品丨青青草大香焦在线综合视频丨国产精品无码久久久久久丨久久97超碰丨日日摸日日碰夜夜爽亚洲丨久久久亚洲天堂丨狠狠色狠狠色综合网丨亚洲sm另类一区二区三区丨日韩久久不卡丨成人亚洲国产精品一区不卡丨欧美极品在线丨亚洲国产成人一区

       電動汽車的電池在放電以后處于硫化過程，在12小時開始時就出現(xiàn)了明顯的硫化，但是電池定期進行一次深放電也有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。注意，我們特別強調(diào)第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以后，電動汽車電池經(jīng)過一段時間以后，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態(tài)，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電以后，對電池進行完全充電，會感覺電池容量有所提高。